Schwalbe Racing Ralph 27,5 Zoll TL-Ready Evo

Artikelnummer: 4270

Reifenbreite
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Beschreibung

Schwalbe Racing Ralph 27,5 Zoll TL-Ready Evolution Line

Der perfekte Rennfahrer. Profil, Compound, Karkasse. Im Racing Ralph der dritten Generation ist alles auf Speed ausgelegt. In der 27,5" Variante ist die Anordnung der Blocks speziell auf die längere Aufstandsfläche angepasst. Das bringt die Performance-Vorteile der großen Laufräder noch besser zur Geltung.

Version
  • 2,1 (54-584) 650x54B 485g - min/max Luftdruck: 2,0-4,0 Bar
  • 2,25 (57-584) 650x57B 530g - min/max Luftdruck: 1,8-3,7 Bar

PaceStar - für MTB- Race, All Mountain und Tour. Superschnelle, rollwiderstandsoptimierte und haltbare Mischungskombination. Für verbesserte Anpassung an Unebenheiten im Gelände wurde der Schulterbereich spürbar weicher gemacht.

Tubeless ready - Einen normalen MTB Reifen mit Hilfe von Dichtflüssigkeit zum Tubeless Reifen zu konvertieren, das wird immer beliebter! Denn das "Selfmade" Tubeless System bringt Vorteile bei Gewicht, Pannenschutz und Rollwiderstand. Schwalbe macht diese Konversion jetzt sehr viel einfacher. Schwalbe Tubeless-Ready-Tires haben einen speziell geformten und beschichteten Reifenwulst. Dieser Wulst dichtet sofort an der Felge ab und sorgt für sicheren Sitz.

U-Blocks: der zusätzliche Grip kommt durch den so genannten U-Block. Die Schwalbe-Techniker haben diesen speziellen U-förmigen Stollen neu platziert, nämlich gegen die Fahrtrichtung, und damit die traditionelle Denkweise, dass Stollen in Fahrtrichtung verlaufen müssen, auf den Kopf gestellt. Die U-Form der Stollen und die ausgeklügelte Anordnung bringen noch mehr Grip in den Kurven. Grund: Jeder Reifen will in der Kurve nach außen wandern. Die U-Blocks stemmen sich mit ihren nach vorne halboffenen Lamellen dagegen. Der überraschende Effekt: weniger Untersteuern, mehr Stabilität - das bändigt die Kurvenkräfte.

Triple Nano Compound: ein spezielles neues Polymer und Füllstoffe in Nano-Größe bringen die entscheidende Verbesserung. Statt geradezu "gigantischer" 200 Nanometer misst ein Partikel nur noch bescheidene zehn Nanometer, also 0,00001 Millimeter. Diese Verringerung hat zwei Vorteile: Die innere Reibung im Gummi wird reduziert, dadurch sinkt der Rollwiderstand. Und viele kleine Partikel haben mehr Oberfläche als wenige große - mehr Kontaktfläche bedeutet zugleich mehr Haftung. Das Ergebnis ist ein hervorragendes neues Allround-Compound für das Laufflächenzentrum. Darunter liegt das extrem leicht rollende Basiscompound. Und außen packt das griffige Schultercompound. "Alle drei bilden das einzigartige Triple Nano Compound", erklärt Hachmeyer.


Reifenmodell: Racing Ralph
Reifentyp: tubeless ready

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