Beschreibung
Scott Spark 910
Scotts Legende hat sich wieder einmal neu erfunden.
Das Spark ist nicht nur das erfolgreichste Fully im Worldcup, sondern auch Scott's populärstes Bike für Non-Racers. Das leichte und steife Rahmendesign spricht ein weiteres Spektrum an Mountainbikern an - von der Cross-Country Elite über den Marathon-Racer bis hin zum klassischen Trailfahrer. Dank zahlreichen technischen Besonderheiten war die Vielseitigkeit des Sparks viele Jahre ein Klasse für sich. Nun ist es an der Zeit das neue Spark 2017 mit zahlreichen Innovationen vorzustellen.
Den härtesten Test hat das neue Spark bereits mit Sieg bestanden!
2 x Olympiagold und 2x Weltmeisterschaftsgold vor dem Erscheinen des Produkts beweist die extrem hohe, ausgereifte Produktqualität und den technologischen Fortschritt.
Herzstück des Sparks ist das einzigartige Scott-Vario Fahrwerk mit dem neu positionierten und patentíertem, Scott Fox Nude Dämpfer.
Drei Bikes in einem - per Knopfdruck am Twinloc-Lenker-Hebel kannst du Gabel und Dämpfer gleichzeitig, blitzschnell an die jeweilige Geländesituation anpassen.
3 verschiedenen Federwegs- und Geometrieeinstellungen stehen zur Wahl.
Das einzigartige Fahrwerk des Spark 910
120mm Downhill-Modus
lineare Federkennlinie, ca. 20-25% SAG (Negativfederweg) , Schwerpunkt beim Bergabfahren nach hinten, Gabel wird entlastet und bleibt höher im Federweg stehen, Hände und Handgelenke werden deutlich entlastet. Mehr Geschwindigkeit bei höherer Sicherheit und mehr Spaß!85mm Traction-Mode
progressive Federkennlinie, SAG (Negativfederweg) ca. 10-15% schnell und effizient bergauf, steht steiler zum Berg und verbessert das Fahrverhalten bergauf wesentlich, selbst im Wiegetritt kein Wippen und extrem viel Traktion am Hinterrad.Lockout-Mode
Blockierung des Dämpfers und der Gabel,
ideal um auf glatten Wegen oder Teerstraßen bergauf richtig Gas zu geben, ohne dabei Kraft durch unnötige Lastwechsel zu verlieren.
Das neue Spark 910 hat, neben einem HMF-Carbon-Rahmen mit dieser Fahrwerkstechnik noch mehr zu bieten, wie Boost-Naben, vollständige Shimano XT Ausstattung und eine absenkbare Sattelstütze. So erklärt sich auch der Preis des Bikes!
Scott Spark Carbon Rahmen HMF, Alu Hinterbau
Fox 34 Float Performance Elite Air FIT4 / 120mm Federweg
Fox Nude Trunnion Scott Custom / 3 Modes: Lockout - Traction Control - Descend / 120mm
Shimano XT 2 x 11-fach mit großer Bandbreite
Shimano XT M8000 mit Keramik Bremskolben, 180mm VR und HR SM-RT64 Bremsscheiben
Syncros XR 2.0 by DT-Swiss, Boost Standard, Tubeless ready Felgen
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min. 24-42 = 0,57, max. 34-11 = 3,09 
Lesen Sie hier mehr über die Fahrwerkstechnologie von Scott
Zoomansicht des Bikes
Was machte die Scott Carbon-Bikes so einzigartig?
Technologien des Spark 900
Twinloc Hebel System
Patentierte TwinLoc-Technologie ermöglicht die gleichzeitige Einstellung des Federwegs am Dämpfer und der Gabel. In der offenen Position des Hebels ist der vollständige Federweg eingestellt. Durch einmaliges Klicken wird Gabel u. Dämpfer in den Traction-Modus geschaltet. Bei erneutem Klicken schalten Sie das gleichzeitige Lockout von Gabel und hinterem Dämpfer ein. Über ein derartig benutzerfreundliche System verfügt kein anderes Fahrrad weltweit. (Abb. abweichend).
Fox Nude Dämpfer (Scott Patent)
Der NUDE DPS mit dualem Kolbensystem ist der beste, derzeit auf dem Markt erhältliche XC/Trail-Dämpfer von FOX. Er verfügt über eine hervorragende Schlag- und Rebound-Kontrolle, sowie eine Hebeleinstellung mit breitem Spektrum und eine blockierte Kletterplattform.
Was macht den NUDE besser als den normalen Fox Dämpfer den auch andere Hersteller anbieten? Die Antwort liegt in unserem einzigartigen Traction-Modus und der Einstellung für spontane Änderung des Federwegs und der Geometrie.
Nur der FOX NUDE Dämpfer von Scott verfügt über diese Technik:
1. Offen (Downhil Modus) = volles Luftvolumen, weiche Dämpfung ca. 25-30% SAG, Geometrie-Schwerpunkt mehr aufs Hinterrad verlagert
2. Traction Control = reduziertes Volumen, reduzierter Federweg, Geometrieänderung, erhöhte Dämpfung, progessive Federkennlinie, ca. 15-20% SAG
3. Lockout = Blockiert
Im Rahmen verlegte Leitungen
Schaltzüge, Bremsleitungen und Leitungen für Fernbedienungen von Dämpfer und Vario-Sattelstützen sind jetzt im Rahmen verlegt, sind dadurch besser vor Beschädigung und Verschmutzung geschützt. Außerdem ist das ganze Bike aufgeräumter. Auf Servicefreundlichkeit wurde natürlich auch geachtet, sodass sich die Leitungen und Züge leicht wechseln lassen.
Trunnion Montage
Eine wichtige Eigenschaft bei der Realisierung eines Hochleistungsrahmens ist unser Spark Trunnion Mount. Er ermöglicht uns, das kürzest mögliche Dämpferpaket zu schafen und ist entscheidend, um die fortschrittlichste Rahmenkonstruktion unserer Geschichte zu realisieren. Die Dämpferlänge des neuen Spark beträgt 165 mm (wie beim alten Spark), doch der Federweg des Dämpfers wurde um 7 mm/2 mm (120/100) verlängert. Wir haben die
gesamte Dämpferkonstruktion auf den Kopf gestellt: Die sperrigeren Teile und das meiste Gewicht sitzt tiefer im Bike, um hinsichtlich der technischen Optimierung des Rahmens zahlreiche Vorteile zu liefern. Dank der Breite des Trunnion Mount lassen sich Unterrohr, Dämpferbefestigung und Hauptbrücke nahtlos integrieren, sodass unsere Fasern ihr volles Potenzial entfalten können.
Neue Bremssattelbefestigung
Die Scott Ingenieure haben Gewicht gespart, indem sie die klobige Scheibenbremsaufnahme an der Sitzstrebe durch eine filigrane Post-Mount-Befestigung an der Kettenstrebe und direkt an der Stechachse ersetzen. Diese Position verringert außerdem die Kräfte, die die Bremse auf den gefederten Hinterbau ausübt und beugt Verspannungen vor.
Evolap Technologie
Unsere langjährige Expertise bei der Carbon-Entwicklung ist nur eine Komponente,dank der wir derart leichte Rahmen realisieren können. Eine andere ist der Einsatz verschiedener, hochwertiger Carbonfasern. Unser HMX-SL Spark Rahmen setzt auf die bis dato stärksten und leichtesten Fasern. Unsere Entscheidung für die hochwertigsten Carbonfasern beinhaltet auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software
(Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaubaus. Mit unserer proprietären EvoLap-Technologie können wir an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren, die Rahmenkonstruktion entsprechend anpassen und dadurch hochtechnische Rahmen bauen.
Boost Technologie
die Boost Technologie ermöglicht deutlich breitere Speichenwinkel und wesentlich steifere Laufräder. Die Rahmen sind optimal auf diesen neuen Standard abgestimmt und bieten genügend Reifenfreiheit.
SW austauschbares Schaltauge und Bremsaufnahme
Die Ausfallenden des neuen Sparks wurden speziell zur Integration in das Steckachsensystem entwickelt. Dafür sorgt ein Hohlrohr, das eine einfache und leichte Carbonstruktur ermöglicht, im Falle einer Beschädigung lässt sich das Schaltauge leicht tauschen.
29er Laufräder
Das verbesserte Rollverhalten ist der wichtigste Vorteil, den 29"-Räder bieten. Die großen Räder erleichtern das Fahren auf schwierigem Untergrund wie Wurzeln oder Steinen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die im Vergleich mit kleineren-Rädern höhere Traktion durch die größere Reifenaufstandsfläche. Trotzdem hat Scott es geschafft die 29er Bikes so zu bauen das keinerlei Anzeichen von Trägheit da sind, im Gegenteil die Bikes sind trotzdem agil, in engen Kurven wendig und trotzdem laufruhig bei hohen Geschwindigkeiten.
Die Ausstattungsliste dieses Modells
Rahmen
Spark Carbon, IMP Technologie, HMF, BB92, Alu SL 6011 Schwinge, SW Ausfallende für Boost 148x12mm, TBC Trunnion Box Construktion,
Federweg
vorne 120mm, hinten 120 - 85 - Climb
Gabel
Fox 34 Float Performance Elite Air, 3 Modes with low speed adj., 15x110mm QR, tapered steerer, Lockout, Reb. Adj.
Dämpfer
Fox Nude Trunnion, Scott custom w. travel, geo adj. 3 modes: Lockout - Traction Control - Descend, DPS, EVOL, Reb. Adj.,, 165x45mm
Fernbedienung
Scott TwinLoc Technologie, 3 Stufen vorne und hinten syncron, integ. Griffklemme
Steuersatz
Syncros FL2.0 Drop in, Tapered 1.5 - 1 1/8" bearing diameter size 42mm und 52mm
Schaltwerk
Shimano XT RD-M8000 SGS, DM, Shadow Plus, 22 Gänge
Umwerfer
Shimano XT FD-M8020-D, side swing
Schalthebel
Shimano XT SL-M8000-I, Rapidfire Plus, 2-way release, Ispec 2 clamp
Bremshebel
Shimano XT BL-M8000 Disc
Bremsen
Shimano XT BR-M8000 Disc 180/F and 180/R mm SM-RT64 CL Rotor
Kurbel
Shimano XT FC-M8000-B2, Hollowtech 2, 34 x 24 Z.
Pedale
Shimano PD-M8000 XT Clippless oder auf Wunsch PD-M8020 Trail Trail , PD-T780 Combi, bei Bestellung bitte ins Feld Bemerkung schreiben!
Tretlager
Shimano SM-BB71-41A, shell 41 x 92mm
Lenker
Syncros FL1.5 Alu 7050 D.B. T-Bar, T shape Flat, 9°, 740 mm, Syncros Pro lock-on grips
Vorbau
Syncros FL1.5, 6°, integrated Spacer & Top Cup, Alu, 31.8mm, 1 1/8"
Sattelstütze
Fox Transfer Dropper Remote, 31,6mm, S size 100mm / M, L, XL 125mm
Sattel
Syncros XR1.5, Titanium rails
Vordernabe
Syncros XR2.0 CL, 15x110mm, made by DT Swiss
Hinternabe
Syncros XR2.0 CL, Boost 12x148, RWS axle, made by DT Swiss
Kette
Shimano CN-HG601
Kassette
>Shimano XT CS-M8000, 11 - 42 Z.
Speichen
DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0 Black
Felgen
Syncros XR2.0, 28 H, Tubeless ready
Reifen
Maxxis Forekaster, 2.35, 120TPI Kevlar Bead, TR Tubeless Ready, EXO, 3C maxx speed
Gewicht
ca. 12,3 kg
| Modelljahr: | 2017 |
| Artikelgewicht: | 12,30 Kg |
Geometrie
Wie bekomme ich das Bike geliefert?
So bekommen Sie ihr neues Bike von Bike-3 & Bikediscount geliefert
Lieferung inklusive Premium Zubehör u. Service Sorglospaket
Vor dem Versand wird jedes Fahrrad von uns komplett aufgebaut, Bremsen, Schaltung eingestellt, alle Lager auf die optimale Einstellung justiert, sowie das Lenker-Cockpit ergonomisch ausgerichtet. Jede Schraube wird kontrolliert und kritische Schraubverbindungen zusätzlich mit Schraubensicherungslack gesichert, damit sich diese nicht nach ein paar Fahrten von selber lösen können.
Wenn Sie bei der Kundenregistrierung ihr Körpergewicht, ihre Schrittlänge und Körpergröße angeben , machen wir eine Grundeinstellung des Federungssetups für Gabel und Dämpfer, sowie eine Voreinstellung der Sattelposition und der Lenkerhöhe.
Das Bike wird für den Versand sicher in der doppelwandigen Bike-Safer Box verpackt, damit beim Transport nichts beschädigt werden kann.
Wenn Sie das Bike geliefert bekommen, müssen Sie nur die Pedale montieren - das Vorderrad einsetzen - fertig!
Dafür bekommen Sie von uns, entweder ein Multi-Werkzeug oder einen Drehmomentschlüssel kostenlos mitgeliefert. (In wenigen Fällen bei Downhill, Rennrad oder Trekking-Bikes muss noch der Lenker gerade gestellt werden.)
Bei Komplett-Bikes ab € 1499,-- Kaufpreis bekommen Sie sogar einen hochwertigen Drehmomentschlüssel inkl. Inbus und Torx Bits statt des Multitools kostenlos mitgeliefert.
Ihr neues Scott-Bike ist somit in wenigen Minuten fahrfertig und sie können ihre erste Ausfahrt damit genießen.
Damit Sie ihr neues Bike optimal auf ihr Körpergewicht und ihren Fahrstil abstimmen können, legen wir jedem Bike mit Luftfedergabel und/oder Luftdämpfer eine hochwertige Hochdruck-Dämpferpumpe kostenlos dazu. Damit haben Sie die Möglichkeit die bereits von uns vorgenommene Grundabstimmung, je nach persönlichem Empfinden und Fahrstil weiter zu optimieren.
Was nicht fehlen darf ist natürlich eine hochwertige geschmacks-neutrale Trinkflasche mit Flaschenhalter, der diese auch auf schnellen Abfahrten sicher hält. Da auch dieses wichtiges Zubehör nicht im Standardlieferumfang der Bikes enthalten ist, bekommen Sie das von uns gratis mitgeliefert.
Service Gutschein, für den ersten Service im Wert von € 50,-- (Bikes ab 1499,--)
Diesen Service Gutschein können Sie entweder bei uns einlösen, oder einer Fahrradwerkstatt ihrer Wahl. Wir bezahlen sofort nach Zusendung des Belegs.
Nochmal im Überblick der gesamte Lieferumfang, wenn Sie das Komplett-Bike online bestellen:
- das komplette Bike
- Anleitung, Handbuch und internationale Garantie
- Zertifikat mit persönlichem Endmontage-Protokoll
- Service Gutschein im Wert von € 50,-- für den ersten Service (bei uns oder einer Fahrradwerkstatt ihrer Wahl einlösbar)
- Pedale inkl. Pedalplatten (falls keine Pedal im Lieferumfang des Bikes enthalten ist bekommen Sie von uns ein ausstattungsgerechtes Pedal kostenlos mitgeliefert, außer bei Rennrädern)
- Multi-Inbusschlüssel (bei Bikes bis 1498,--)
- hochwertiges Drehmomentschlüssel-Set inkl. Inbus und Torxbits (bei Bikes ab 1499,--)
- hochwertiger Trinkflaschen-Halter inkl. einer Trinkflasche
- Präzisions-Hochdruck Dämpferpumpe um Gabel und Dämpfer optimal auf das eigene Körpergewicht abzustimmen (sofern das Bike eine Luftfedergabel oder einen Luftdämpfer hat)
- Kettenschmiermittel speziell für das jeweilige Bike
Welche Größe brauche ich?
Scott Garantie
Scott Garantie
Das SCOTT-Fahrrad ist ein anhand neuester Technologien gebautes Rad. Es ist mit den besten Komponenten namhafter Hersteller bestückt.
- 5 Jahre Garantie auf Rahmen*
- 2 Jahre Garantie auf Gabel u. Dämpfer*
- 2 Jahre Garantie auf übrige Komponenten*
'Deshalb gewährt SCOTT dem Erstkäufer bei Kauf eines komplett montierten Fahrrades eine Garantie auf Materialdefekte und Verarbeitungsfehler von 5 Jahren
(nur bei Einhaltung der Wartungsintervalle s.u.) für den Rahmen inkl. Hinterbau und von 2 Jahren für Gabel/Dämpfer (soweit es sich bei Gabel/Dämpfer um ein SCOTT Produkt handelt. Ansonsten gelten die Bestimmungen des Gabel oder Dämpfer-Herstellers).
*Die genannte Garantie von 5 Jahren auf den Rahmen wird allerdings nur gewährt, wenn 1 x jährlich eine Inspektion bei einem autorisierten SCOTT - Händler entsprechend der in dieser Bedienungsanleitung beigefügten Wartungsanleitung erfolgt.
Dies ist vom autorisierten SCOTT ? Händler mit Stempel und Unterschrift zu bestätigen. Sollte eine solche Wartung nicht erfolgen, verkürzt sich der Garantiezeitraum von 5 Jahren auf den Rahmen auf 3 Jahre.
Die Kosten der Inspektion und Wartung sind vom Eigentümer des SCOTT ? Fahrrades zu tragen.
'Für die Modelle Gambler, Voltage FR und Volt-X ist die Garantiezeit auf 2 Jahre limitiert.
Die Garantiezeiträume beginnen ab dem Kaufdatum.
*Diese Garantie wird allerdings nur dem Erstkäufer gewährt, d.h. demjenigen, der das Fahrrad erstmalig bestimmungsgemäß benutzt, und nur bei Kauf von einem autorisierten SCOTT-Händler.
Die Garantie wird ausdrücklich nur bei Kauf eines komplett montierten Fahrrades gewährt unter expliziten Ausschluss von Käufen nicht vollständig montierter Fahrräder.
*Wenn ein Garantiefall eintritt, hat SCOTT die Möglichkeit, nach eigenem Ermessen das defekte Bauteil zu reparieren oder zu ersetzen. Nicht defekte Bauteile werden lediglich auf Kosten des Garantienehmers ersetzt.
*Verschleißteile sind, sofern sie durch normale Abnutzung oder Verschleiß beschädigt sind, von der Garantie ausgenommen. Eine detaillierte Liste der Verschleißteile inklusive der Beschreibung der Verschleißmerkmale befindet sich im Anschluss an diesen Punkt der Bedienungsanleitung.
Am Ende der Bedienungsanleitung befindet sich ein Übergabeprotokoll, das nach Kenntnisnahme und Unterschrift durch den Konsumenten in Kopie beim Fachhändler zur Ablage in der Kundendatei verbleibt.
Dieses Übergabeprotokoll sollte bei Eintritt eines Garantiefalls zusammen mit dem defekten Rad oder Bauteil vorgewiesen werden.
Es gilt als Verkaufsnachweis, ohne den keine Reklamation möglich ist.
Die Garantie gilt grundsätzlich weltweit. Zur Geltendmachung der Garantieansprüche gehen Sie mit dem Garantieschein/Kaufbeleg zu Ihrer Verkaufsstelle. Der Händler wird dann das Nötige veranlassen. Ist dies nicht möglich, kontaktieren Sie bitte den nationalen SCOTT-Importeur.
Ein Garantieanspruch kann nicht geltend gemacht werden, wenn Veränderungen an der Original-Konstruktion oder Ausstattung vorgenommen wurden oder das Rad unter nicht normalen Bedingungen verwendet wurde.
Mit dieser Garantie gewährt SCOTT eine freiwillige Herstellergarantie. Zusätzliche Ansprüche aus nationalem Gewährleistungsrecht bleiben hiervon unberührt.
Um Garantie-Leistungen in Anspruch zu nehmen Sie Kontakt mit Bike-3 auf, per Mail oder über ihr Kundenkonto, wir kümmern uns dann so schnell wie möglich um ihr Anliegen.
Als Scott Reference Shop kümmern wir uns auch um Garantiesachen für Bikes die nicht bei uns gekauft wurden, falls eine Abwicklung über die ursprüngliche Verkaufsstelle nicht mehr möglich ist.
Liste der Verschleißteile
Bremsbeläge, Bremsscheiben
Schalt-Bremszüge, Außenhüllen
Kette, Kettenblätter, Kassette, Schaltrollen
Dichtungen, bei Gabel und Dämpfer, sowie Führungs/Gleit-Buchsen
Kugellager, Steuersatz, Nabenlager, Hinterbaulager, Tretlager, Reifen, Bremsflanken an Felgen
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